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Fréquence
Jazz est un voilier de
série construit par Méta,
qui a été revu pour
le GLOBE
PUISSANCE 9 par son architecte
Jean-Pierre
Brouns.
- Longueur 9,73 m
- Largeur 3,06 m
- Tirant d’eau 1,85 m
- Poids lège 4500 kg
- Dép. en charge 5700 kg
- Lest 2000 kg
- Voilure au près 70 m
2
- Spi 90 m 2
-
Pas de moteur
- Energie solaire exclusivement
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Les Voiles
 Le
plan
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1
- Le Mat et le gréement
ont été calculés
pour résister à plusieurs
chavirages : cadène écartées,
ancrages surdimensionnés,
nombreux “fusibles”.
2-
En
navigation, nous communiquons par
satellite, éventuellement
pour demander assistance.
3
- Le plan de pont et les aménagements
sont étudiés pour
la navigation en solitaire. Le bateau
est complètement étanche
, même à l’envers.
4-
Les safrans
ont été écartés
au maximum pour favoriser la stabilité
de route et faciliter le travail
du régulateur.
5
- Grace à sa coque en aluminium
épais “STRONGALL”,
Fréquence Jazz résiste
à l’impact des “OFNI”
: Objets Flottants Non Identifiés,...
ou identifiés, comme les
glaces dérivantes qui sont
de plus en plus nombreuses du fait
du réchauffement climatique.
6
- Le lest
a été augmenté
de 1400 kg à 2000 kg, et
le tirant d’eau augmenté
de 35 cm. Pour répondre aux
contraintes supplémentaires,
la structure intérieure a
été renforcée.
7
- Le rouf,
par son volume, aide la bateaux
à revenir à l’endroit
après un chavirage.
8
- Le centre de voilure
a été abaissé
autant que possible, tout en conservant
une surface importante.
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La courbe de stabilité
est adaptée aux exigences d’un
tour du monde par les quarantièmes
rugissants:
Il doit être capable de se remettre
à l’endroit en cas de chavirage
complet, si possible sans dégât
dans le gréement. |
Si l’aluminium demande
beaucoup d’énergie
pour sa fabrication, on sait maintenant
qu’il est recyclable à
100% et avec très peu d'énergie.
On estime la durée de vie
d’un bateau en aluminium épais
à au moins 60 ans.
La carrière de Fréquence
Jazz va se poursuivre longtemps. |
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